Oluşturan: Kaan Kepir25 Ağustos - Escort. Merhaba arkadaşlar, foruma yeni kayıt oldum. Motor bilgim çok kısıtlı olması nedeniyle sizlerden sorunlarım hakkında fikirlerinizi ve yönlendirmelerinizi rica edeceğim. Babama ait, 95 model Escort CL marka araba babamın vefatından sonra yaklaşık 1,5 yıl kullanılmadan sitemizin parkında beklemekteydi. Günde bir defa sabahları yaklaşık 5 dk motorou çalıştırıp kapatıyorduk. Bazı hafta sonları km tur atıp geri parkediyorduk. Ekonomik kriz, yeni evli olmam nedeniyle bakım maliyetini yüksek tutmamak için, tanıdık bir motor ustasına götürdüm. Ford servisi değil, hertürlü araca bakmaktadır Götürmeden önce benzinliğe uğrayıp 20 TL benzin aldım, aracı götürdüğüm ustamın dükkanı ile evim arası mesafe yaklaşık km olmasına rağmen, tabir-i caizse 20 TL benzini sünger gibi emdi. Dükkana ulaşmamda ayrı bir sorun oldu zaten; araç vitese geçmiyor, debriyaj takılıyor, kırmızı ışıklarda beklerken bile rölantide devir saati arası sürekli gidip geliyor, direksiyon aşırı titriyor vs. Bir gün boyunca ustamda kalan aracımı ertesi gün aldım ve test sürüşümnde, bir önceki güne nazaran gerçekten çok fark olduğunu farkettim. Hatta kendi aracım renault olmasından dolayı, ford çok farklı gelecek diye düşünmeme rağmen bir önceki günkü hayal kırıklığım bir anda kayboldu. Araç çok rahat, yol tutuşu mükemmel renaulttan sonra Araç eskort 50 yaş üstü isteklerime anında karşılık veren bir canavara dönüşmüştü. Yaklaşık 7 ay boyunca aracımı hiç sorunsuz kullandım. Bir gün iş dönüşü esnasında aracımı otoparka parkeder iken, hararet göstergesinin en üstteki kırmızı çizgiye yaklaştığını farkettim. Yaz sıcağı olmasına rağmen bu kadar yükseldiğini ilk defa görmüştüm. Motor kaputunu açtım, ilk etapta tıslama sesi duydum motorun sağına soluna bakarken, su haznesinden gelen hortum üzerinde iğne deliği kadar bir delikten tıslama sesinin kaynağını gördüm. Şansıma hortumun uç noktasına yakın biryerden delinmiş kelepçenin 1 cm üstü. Motor soğuduktan sonra maket bıçağı ile deliğin üzerinden kesip tekrar kelepçe ile sabitledim ve ertesi sabah tekrar ustama gidip yan sanayi olduğunu beyan ettiği bir radyatör hortumu alıp taktı. Aradan bir hafta geçmesine rağmen hararet göstergesinin sürekli yüksek olduğunu farkettim. Renault aracımda hararet sorunu ile sık karşılaştığım için escortta da çok dikkat ederim Escortu ilk kullandığım bir ay boyunca, gösterge kadranı NORMAL yazısını çoğunlukla OR bölümünde iken radyatör hortumu değişiminden sonra sürekli olarak AL bölümünde gezdiğini gözlemledim. Ustam ile yaptığım telefon görüşmemde hava sıcaklığından kaynaklandığına ikna oldum. İki gün sonra bir market alışverişi sonrası aracıma bindim kontağı çevirdim ama marş sesi dahi gelmedi. Bir tahta parçası ile marş dinamosuna vurup tekrar kontağı çevirmemi önerdi. Aynen yaptım ama çalışmadı. Aradan 10 dk geçti ve son kez denemek istedim ve hiç sorunsuz araç çalıştı. Ustamı tekrar aradım, akü, marş dinamosu, sigorta veya kontak anahtarında sorun olabileceğini müsait bir zamanda mutlaka getirmemi söyledi. Ertesi gün götürdüm tanıdık bir elektirkçiye gösterdi fakat aynı teşhisleri elektrikçide koydu. Sökmeden hangisi olacağını bilemeyeceğini söyledi, bu nedenle ilk etapta marş dinamosunu söküp açtı. Kömürlerin bitik olduğunu yeni parça takılmasını gerektiğini söyledi onayımı aldı ve yeni parçayı telefon ile. Aracı parkedip ustamı aradım hemen bir elamanını gönderdi biraz uğraştı ama karbüratörün boğulmuş olabileceğini büyük ihtimalle temiz olmayan yakıttan kaynaklanmış olabileceğini söyledi. Aracı kalfanın aracının arkasına bağlayıp dükkana götürdük ve oradan eve geçtim. Ertesi sabah ustam aradı aracın hazır olduğunu alabileceğimi söyledi sanayiye gittim ve arızanın fazla ısınan araç beyninden kaynakladığını ve bu parçaları değiştirdiğini söyledi. Tabii ne tür parçalar değişti bilemiyorum. Motor yağını ve hava filtresini de değiştirmesini isteyip, motor yağı, hava filtresi değişim ile birlikte bugünkü masrafımda TL tuttu. Aracım bugüne kadar stop etmedi bunun yanında sabahları soğuk motoru çalıştırırken ilk marşı çevirmemde stop eden arabam artık Araç eskort 50 yaş üstü çevirişimde çalışır hale geldi. Bir Araç eskort 50 yaş üstü geçmişti ki, seyir halinde el freni lambasının sn yanıp söndüğünü aradan tekrar yandığını farkettim. Ustama gittim ve fren hidroliğinin MİN çizgisi altına düştüğünü söyledi ve hidrolik ilavesi yaptı. Sonuç olarak aracımın hararet hortumu değiştiğim günden bu yana, yaklaşık 1 aylık süre her hafta yeni bir sorun karşıma çıkmaktadır. Yeni bir sorun çıkarabileceği korkusuyla binmekteyim hatta bazı sabahlar otobüs ile işime gidip gitmemekte kararsız kalmaktayım. Bugün bu yazıyı yazarken gerçek bir Ford servisine götürme kararı aldım. Her zaman tanıdıklar ile iş yapmak çözüm olmuyor. Antalya içi Ford servisleri tavsiyelerinizi bekliyorum. Ayrıca uzun yazımı sıkılmadan okuyanlar için aracımın ilk etapta hangi parçalarına baktırmalıyım?
Çok iyimser düşündüm belki ama.. Ama ikiye atııktan sonra seni kimse tutamaz. Öne çıkar, anasayfada daha üstte görünsün. Ford Özel Servisi. Hocam İlginiz için teşekkürler.
Recommended Posts
Babama ait, 95 model Escort CL marka araba babamın vefatından sonra yaklaşık 1,5 yıl kullanılmadan sitemizin parkında beklemekteydi. model fort eskort araç temiz bakimli düzgün MASRAFSIZ fiyati bin lira satış hazır Escort'un Çağlar Abim de yazmış gerçi elektrik sorunu biraz zor düzeliyor. Günde bir. Merhaba 50 60 bin peşinatla var vadeyle arac arıyorum tofaş olur fort eskort tarzında araba arıyorum · model klimalı tertemiz Tofaş Şahin. Motor ömrü de kullanıcı iyi kullandıysa eğer arabasına değer vererek.Bu araç CL değil mi? Ama ikiye atııktan sonra seni kimse tutamaz. DonanımHaber Forum. Karbüratör bakımını , ehil bir yerde , mutlaka! Şimdi alım satım masraflarını tam bi anlamaya çalıştım. Aslında ben de çoık merak ediyorum. Guest Yunus G 25 Ağustos Fordun emisyon değerlerini sürekli kontrol eden ve buna dayalı olarak yakıt besleme sisteminde değişikliklere giden tekniği kullanan işletim sisteminin adıdır bu ve bu motorda ford ilk defa bosh beyin sistemini kullandı ve herşeye duyarlı kendini o anki duruma adapte edebilen bir araçtır. Tamirin dükkanda olması daha mantıklı geldiğinden, yangın tüpümü yolcu koltuğunun üzerine koyup sanayiye gittim. Diğer aksamlarda sorun çıkarsa pek kafamı takmam ama motor iyi olmalı. Servise giderken yolda karar verdim zaten o kadar seri,bir o kadar sesssiz. Konfor, ataklık, serilik, vites değiştirirken bile atıyor kendini motorun sessiz çalışması rahatlığı birer artısı. Bu Konudaki Kullanıcılar:. Kaza başına maddi değerleri artırıp sigortayı yüksek tutmayı düşünüyorum sizler ne dersiniz. Mesaj Tarihine Göre. Benzer içerikler araba cam açma kapama düğmesi bozuldu ford focus sis farı nasıl açılır ford focus paket sıralaması baskı balata kaç km"de değişir ford escort yorumları ford puma özellikleri ford fiesta sıfır ford tourneo courier teknik özellikleri ford transit mustang mach-e fiyat. Bugün bu yazıyı yazarken gerçek bir Ford servisine götürme kararı aldım. En azından aklı başında bir arabaya binmiş olursun. Herzaman götürdüğüm ustamı aradım, arızayı tarifimden sonra, 35 TL 'ye parçayı bulacağını, istersem kalfasını gönderip otoparkta halledebileceğini söyledi. Konu İstatistikleri Yükleniyor. Şansıma hortumun uç noktasına yakın biryerden delinmiş kelepçenin 1 cm üstü. Hidrolik direksiyonun ne işi var CL'de ilginç doğrusu. Bunlarda tek noktadan enjeksiyonludur. Bir tahta parçası ile marş dinamosuna vurup tekrar kontağı çevirmemi önerdi. Dedik ya escortu bilen alır Alıntıları Göster. Beyin dediği nesne de, ateşleme bobini , zira aracınız elektronik ateşleme. Çünkü motor çok yüksek ısılarda çaışan bir motor. Sağlamlığına gelince 97 yılında aldığı euroncap derecesi günümüz arabalarına çok yakın,o yıllara göre kıyasladığında bu çok iyi,ön ve arka tamponlar çok sağlam içi köpüklü. Keşke tl civarı masraf edeceğine atlayıp istanbula gitseydin.
